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现代帕里斯帝国内首发,网友称外观不忍直视

7 月 31 日,现代汽车旗下全新车型—— Palisade 正式在国内首发,新车定位高于第四代胜达,未来将会以进口的方式在中国市场销售,并推出三款车型。据了解,Palisade 定名 " 帕里斯帝 ",定位中大型 SUV,基于 HDC-2 Grandmaster 概念车打造,整车融入了现代最新的设计理念。

帕里斯帝在外观上采用最新的家族设计,前脸采用了 ix25 同款的分体式大灯和六边形进气格栅,点阵式中网和大量的镀铬装饰与全新途胜和第四代胜达非常相似。尺寸方面,新车长宽高分别为 4981/1976/1750mm,轴距 2900mm,与昂科旗、途昂、探险者处在同一级别。

帕里斯帝在内饰设计上较为简洁,新车车内采用大面积皮质和木纹饰板装饰,提供 7 英寸液晶仪表和 10.25 英寸中控屏,中控区域保留了大量的物理按键。配置方面将标配前碰撞预警、车道偏离预警、定速巡航等。座椅布局有 6/7/8 座可选,预计引入国内的版本将提供 2+2+2 和 2+2+3 的版本。

动力方面,引进中国市场的现代帕里斯帝搭载 3.5LV6 自然吸气发动机,最大功率 272 马力,峰值扭矩 330 牛 · 米,传动匹配 8 速手自一体变速箱,同时除入门版外的两款车型还配备了四驱系统。

现代帕里斯帝并不是一款历史悠久的车型,其于 2018 年在洛杉矶车展上发布,在美国市场获得了不错的销量和口碑,不过对于这款即将在中国市场上市的全新车型,网友对这款车的认可幅度并不高,外观上 " 难以直视 ",动力上有一定的优势但是价格也不便宜。从品牌定位来看,帕里斯帝的竞争对手主要是福特探险者、别克昂科旗、大众途昂等合资国产车型,至于定价高低目前还不好判断,但是如果定价过高肯定会失去竞争的优势,引进国内对现代汽车而言意义不大。

作为韩系品牌的现代汽车近年来表现明显不达预期,据现代汽车公布的最新数据显示,今年上半年累计销量下滑 24.4% 至 1607347 辆,其中韩国本土市场销量增长 0.1% 至 384613 辆,而海外市场则下滑 29.8% 至 1222734 辆;业绩上销售额下滑 7.4% 至 2764 亿 7069 万元 , 净利润则下滑 52.4% 至 54 亿 7058 万元。

得益于韩国政府的减税和鼓励汽车消费政策,现代汽车在韩国本土市场的销量已经实现微增,而海外市场仍然出现大幅度的下滑,特别是中国市场,由于自主品牌的异军突起以及豪华品牌价格的下探,导致现代汽车失去了性价比的优势,其在 2019 年销量便下跌 9.4% 至 71.6 万辆,今年上半年北京现代销量下滑 32.8% 至 235237 辆,明显跑输市场。

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